And Dağları Altında Çift Tünel: Arjantin ve Şili'yi Yıl Boyu Bağlayacak Dev Proje
And Dağları'nın zirvesini aşarak, Arjantin ve Şili'yi yılın 365 günü kesintisiz bir şekilde birbirine bağlayacak devasa bir mühendislik harikası hayata geçirilmek üzere. San Juan eyaleti ile Coquimbo bölgesini dağın derinliklerinden birleştirecek olan Agua Negra Tüneli projesi, iki ülke arasındaki ulaşım ağını ve ticari ilişkileri kökten değiştirmeyi amaçlıyor. Her bir yöne hizmet verecek şekilde tasarlanmış, 13.9 kilometre uzunluğundaki iki ayrı ve bağımsız yeraltı galerisi, yüksek rakımlı ve zorlu dağ geçitlerini tarihe gömecek. Bu sayede sınır ötesi geçişler, mevsim koşullarından bağımsız olarak sürekli ve güvenli bir hale gelecek.
Mevcut durumda deniz seviyesinden yaklaşık 4 bin 780 metre yükseklikte bulunan Agua Negra Geçidi, şiddetli kış şartları ve yoğun kar yağışı nedeniyle yılın sadece belirli dönemlerinde kullanılabiliyor. Bu durum, bölgedeki ulaşımı ve ticareti ciddi şekilde aksatıyor. Ancak dağın altından inşa edilecek olan bu çift tünel sistemi, seyahat mesafesini yaklaşık 40 kilometre kısaltırken, aynı zamanda virajlı ve tehlike arz eden mevcut yolları da ortadan kaldıracak. Çift tüp yapısı sayesinde, hem binek araçlar hem de ağır tonajlı yük taşımacılığı yapan kamyonlar, hava koşullarından etkilenmeden yıl boyunca güvenli bir şekilde geçiş yapabilecek. Bu yenilikçi çözüm, bölgenin lojistik potansiyelini en üst düzeye çıkaracak.
Güney Amerika'nın lojistik haritasında adeta bir dönüm noktası olması beklenen bu proje, Arjantin, Brezilya, Paraguay ve Uruguay gibi iç kesimlerdeki üretim merkezlerini, Şili'nin stratejik Pasifik limanlarına kesintisiz bir şekilde bağlayacak. Bu yeni ulaşım koridoru sayesinde, bölgede üretilen ürünlerin Asya pazarlarına ihracatı önemli ölçüde hızlanacak ve ülkeler arasındaki ticari operasyonların maliyetleri düşecek. Proje, aynı zamanda Arjantin ve Şili arasındaki ana ulaşım arteri olan Cristo Redentor geçidinde yaşanan yoğun trafik yükünü hafifletecek stratejik bir alternatif olarak da büyük önem taşıyor.
Ancak, böylesine büyük bir projenin hayata geçirilmesinde önemli finansman zorlukları da yaşanıyor. Toplam maliyeti 1.5 milyar dolar olarak tahmin edilen proje için, Bölgelerarası Kalkınma Bankası tarafından başlangıçta sağlanan 280 milyon dolarlık kredinin, Arjantin'e düşen 130 milyon dolarlık kısmı, inşaat süreçlerinin başlatılamaması gerekçesiyle iptal edildi. Şu anda aktif bir ihale takvimi ve yeni kaynak temini konusunda belirsizlikler bulunan proje, bu nedenle durma noktasına gelmiş durumda. İnşaat çalışmalarının yeniden başlayabilmesi için, iki ülke hükümetlerinin acilen yeni ve sürdürülebilir bir finansman modeli geliştirmesi büyük önem taşıyor.
