Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattında Devrim: Yolculuk Süresi 4 Saatin Altına İniyor
Türkiye'nin en yoğun demir yolu güzergahlarından biri olan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında seyahat süresini kısaltmaya yönelik önemli projelerde sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamalarla bu hat üzerindeki çalışmaların takvimini netleştirdi. Özellikle Doğançay Ripajı-2 ve T26 Tüneli'ndeki ilerlemeler sayesinde, YHT'lerin kesintisiz olarak saatte 250 kilometre hıza ulaşması hedefleniyor. Bu sayede mevcut seyahat süresinde yaklaşık 30 dakikalık bir iyileşme öngörülüyor ve böylece toplam yolculuk süresi 4 saatin altına inecek.
Pamukova Yüksek Hızlı Tren İstasyonu ve Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı'nın açılış töreninde konuşan Bakan Uraloğlu, demir yolu ulaşımının sunduğu konfor, ekonomiklik, hız ve güvenlik gibi avantajların altını çizdi. Hızlı tren hatlarının artık Türkiye'de en çok tercih edilen ulaşım yöntemlerinden biri haline geldiğini vurgulayan Uraloğlu, mevcut hızlı tren ağının 11 şehre doğrudan hizmet verdiğini ve bölgesel bağlantılarla birlikte 20'den fazla şehre ulaştığını belirtti. Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi pek çok yeni hattın yapımının da hızla devam ettiğini sözlerine ekledi.
Türkiye'nin demir yolu ağını genişletme vizyonu doğrultusunda önemli adımlar atıldığını ifade eden Bakan Uraloğlu, 2009 yılında Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan hızlı tren serüveninde bugüne kadar tam 114 milyon yolcunun bu konforlu ulaşım aracını kullandığını dile getirdi. Yapımı süren projelerle ilgili kapsamlı bilgiler veren Uraloğlu, ülke genelinde mevcut demir yolu hatlarının toplam uzunluğunun yaklaşık 5 bin kilometre olduğunu ve çalışmaların aralıksız sürdüğünü kaydetti. Bu çalışmalar kapsamında, 2028 yılına kadar bu hatların 3 bin kilometrelik bölümünün tamamlanıp hizmete açılması planlanıyor. Bu sayede, yüksek hızlı tren ulaşımının doğrudan hizmet verdiği il sayısı 11'den 27'ye yükselecek. Geleceğe yönelik büyük bir vizyonu da paylaşan Uraloğlu, 2053 yılına gelindiğinde, 28 bin 500 kilometrelik devasa bir demir yolu ağı ile Türkiye'nin dört bir yanının 48 saat içinde dolaşılabileceğini müjdeledi.
Ankara-İstanbul YHT hattının Eskişehir-İstanbul arasındaki bölümünde üç önemli darboğazın bulunduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bunlardan biri olan 12 kilometrelik Doğançay Ripajı-1 kesiminin geçtiğimiz 2022 yılında hizmete alındığını hatırlattı. Şu anda T26 Tüneli ve Doğançay Ripajı-2 varyantı üzerinde çalışmaların yoğun bir şekilde sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, T26 Tüneli'nin mevcut durumu hakkında detaylı bilgi verdi. 5 bin 587 metre uzunluğundaki T26 Tüneli'nin, Alifuatpaşa-Arifiye kesiminde YHT hattının 250 kilometre/saat azami hıza ulaşmasını sağlayacak kritik bir unsur olduğunu vurguladı. Mevcut durumda bu bölgedeki konvansiyonel hattın 55 kilometre/saat hızla kullanılabildiğini ve bu nedenle seyahat süresinin uzadığını anlatan Uraloğlu, proje kapsamında inşa edilen 8 kilometrelik yeni hat ile bu konvansiyonel bölümün devre dışı bırakılacağını belirtti. Tünelin kazı çalışmalarının başarıyla tamamlandığını ve şu anda üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının devam ettiğini ekledi. Bu bölümün 2027 yılının ilk yarısında tamamlanarak hizmete açılmasıyla birlikte, mevcut 20 dakikalık seyahat süresinin 9 dakikaya ineceği öngörülüyor. Ayrıca, Doğançay Ripajı-2 Projesi'nin tamamlanmasıyla bu kesimdeki seyahat süresinin 23 dakikadan 4 dakikaya düşeceği belirtiliyor. Bu iki önemli projenin hayata geçmesiyle, Ankara-İstanbul arasındaki toplam seyahat süresinde yaklaşık 30 dakikalık bir kısalma yaşanacak ve yolculuk süresi 4 saatin altına inmiş olacak.
