Boeing 737 Max Filosu İçin Kritik Kontrol: 471 Uçak Mercek Altında
Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi (FAA), küresel havacılık sektöründe büyük yankı uyandıran bir kararla, Boeing'in popüler 737 Max model uçaklarının geniş bir bölümünü mercek altına aldı. Gövde yapısında gözlemlenen potansiyel çatlaklar nedeniyle, ABD tescilli yaklaşık 471 adet Boeing 737 Max 8, Max 9 ve Max 8-200 tipi yolcu uçağının zorunlu olarak detaylı incelemelerden geçirilmesi talep edildi. Kurum, bu yapısal kusurların fark edilmemesi durumunda uçağın genel emniyeti açısından ciddi riskler oluşturabileceği konusunda uyardı.
FAA tarafından yapılan teknik açıklamada, tespit edilen kritik çatlakların uçağın gövdesinin sağ tarafında, özellikle ön mutfak bölümünün hemen yanında bulunan ön servis kapısı çevresindeki güçlendirilmiş yapısal alanlarda yoğunlaştığı belirtildi. Havayolu şirketlerine gönderilen talimat doğrultusunda, her bir uçağın toplam uçuş saati ve kullanım süresi dikkate alınarak belirlenen bir takvim eşliğinde, bu hassas bölgenin kapsamlı bir şekilde taranması gerekmekte. Denetimler sırasında herhangi bir çatlak bulgusuna rastlanan uçaklar, gerekli onarım işlemleri tamamlanıp güvenlikleri teyit edilene kadar kesinlikle yolcu taşımacılığı hizmetinde kullanılamayacak.
Federal Havacılık İdaresi, bu planlanan incelemelerin, yapısal bütünlüğe zarar verebilecek olası sorunlar ortaya çıkmadan tespit edilmesini sağlamayı amaçladığını vurguladı. Bu stratejik yaklaşım sayesinde, uçakların operasyonlardan geçici olarak men edilmesine gerek duyulmadığı ifade edildi. Söz konusu uçuşa elverişlilik direktifinin önümüzdeki Eylül ayının ilk haftasında yürürlüğe girmesi planlanıyor. Öte yandan, uçak üreticisi Boeing cephesinden yapılan açıklamada, mühendislik ekiplerinin mevcut durumu derinlemesine analiz ettiği ve gelecekte benzer yapısal sorunların önüne geçebilmek adına tasarım iyileştirmeleri üzerinde aktif olarak çalışıldığı bilgisi paylaşıldı.
Boeing firması, geçmişte de benzer yapısal sorunlarla gündeme gelmişti. 2019 yılında, 737 NG serisi uçaklarda kanatların gövdeye bağlandığı kritik parçalarda tespit edilen çatlaklar nedeniyle geniş çaplı bir inceleme başlatılmıştı. Firma yetkilileri, bu tür sorunların mevcut 737 Max filosunda henüz gözlemlenmediğini, ancak üretim süreçlerindeki benzerlikler göz önüne alındığında, tedbirli bir yaklaşımla bu denetimleri desteklediklerini dile getirdi. Havacılık devinin, Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait bir uçağın gövdesinden kopan bir panelin yarattığı krizin ardından yoğun denetim baskısı altında olduğu biliniyor. FAA, geçtiğimiz ay da hatalı koltuk montajları gerekçesiyle başka bir güvenlik direktifi taslağı hazırlayarak yaklaşık 453 adet Boeing 737 Max uçağının incelenmesini önermişti.
