Boeing 737 MAX Uçaklarına Gövde Çatlağı Riski Nedeniyle Acil Denetim Zorunluluğu
Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi (FAA), küresel havacılık sektöründe büyük yankı uyandıran bir karara imza attı. Boeing'in popüler 737 MAX model yolcu uçaklarının gövde yapısında potansiyel çatlaklar oluşma riskine karşı harekete geçen otorite, yaklaşık 471 adet uçağın acil olarak detaylı denetimden geçirilmesini zorunlu hale getirdi. Bu kapsamlı inceleme direktifi, ABD tescilli Boeing 737 MAX 8, MAX 9 ve MAX 8-200 modellerini doğrudan etkiliyor. FAA, henüz tespit edilememiş yapısal hasarların uçağın genel uçuş emniyetini tehlikeye atabileceği yönünde ciddi bir uyarıda bulundu.
Sivil havacılık otoritesinden yapılan teknik açıklamada, potansiyel tehlike arz eden çatlakların, uçağın gövdesinin sağ tarafında, mutfak bölümünün hemen yanındaki ön servis kapısı çevresindeki kritik yapısal takviye bölgelerinde görüldüğü belirtildi. FAA tarafından yayınlanan uçuşa elverişlilik direktifi uyarınca, havayolu şirketleri her bir uçağın toplam uçuş süresi ve kullanım geçmişine göre belirlenen bir takvim doğrultusunda, söz konusu bölgeyi titizlikle inceleyecek. Denetimler sırasında herhangi bir çatlak tespit edilmesi durumunda, ilgili uçağın onarım işlemleri eksiksiz tamamlanana kadar ticari uçuşlarda kullanılması kesinlikle yasaklanacak.
FAA yetkilileri, planlanan bu denetim aralıklarının, yapısal bir tehlike boyutuna ulaşmadan sorunların erken evrede saptanmasını sağlayacağını vurgulayarak, bu nedenle mevcut durumda uçakların operasyonlardan tamamen çekilmesine gerek duyulmadığını ifade etti. Alınan bu yeni tedbirlerin 10 Eylül tarihi itibarıyla yürürlüğe girmesi bekleniyor. Bu gelişme üzerine Boeing firması da bir açıklama yaparak, mühendislik ekiplerinin mevcut durumu analiz ettiğini ve gelecekte benzer yapısal sorunların önüne geçmek amacıyla tasarım iyileştirmeleri üzerinde yoğun bir çalışma yürüttüklerini bildirdi. Firmanın bu konudaki şeffaf yaklaşımı dikkat çekti.
Boeing firması, geçmişte de benzer yapısal bütünlük sorunlarıyla kamuoyunun gündemine gelmişti. Hatırlanacağı üzere, 2019 yılında 737 NG serisi uçaklarda, gövdeyi kanatlara bağlayan kritik parçalarda tespit edilen çatlaklar nedeniyle geniş çaplı bir inceleme başlatılmıştı. Firma sözcüleri, bu tür sorunların şu an için 737 MAX filosunda gözlemlenmediğini ancak üretim süreçlerindeki benzerlikler göz önüne alındığında, tedbir amaçlı olarak FAA'nın denetim kararlarını desteklediklerini belirttiler. Ayrıca, Boeing, Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait bir uçağın kapı panelinin kalkış sırasında yerinden fırlamasıyla patlak veren skandalın ardından havacılık otoritelerinin sıkı denetim baskısı altında bulunuyor. FAA, geçtiğimiz ay da hatalı koltuk montajları gerekçesiyle 453 adet Boeing 737 MAX uçağı için ayrı bir güvenlik direktifi taslağı hazırlayarak bu baskıyı artırmıştı.
