Cenova Limanı'nda Dev Dalgakıran Projesi: 11 Katlı Bina Boyutunda Beton Bloklar Denize İndirildi
İtalya'nın önemli limanlarından Cenova'da devam eden stratejik dalgakıran inşaat projesi, mühendislik harikası uygulamalarıyla dikkat çekiyor. Bu kapsamda, adeta 11 katlı bir apartmanı andıran boyutlardaki 23 adet dev beton keson, Ligurya Denizi'nin 50 metre derinliğindeki zeminine başarıyla indirildi. Bu önemli gelişme, Cenova Limanı'nın gelecekteki operasyonel kabiliyetini önemli ölçüde etkileyecek olan 'Yeni Cenova Dalgakıranı' projesinde kritik bir kilometre taşının geride bırakıldığını gösteriyor. Deniz tabanına yerleştirilen bu devasa yapılarla birlikte, açık denizde oluşturulan bariyerin uzunluğu bin metreyi aşmış durumda.
PerGenova Breakwater konsorsiyumu tarafından, Batı Ligurya Denizi Liman Sistemi Otoriteleri adına yürütülen bu devasa proje tamamlandığında toplamda 6,2 kilometrelik bir uzunluğa ulaşacak şekilde planlanıyor. Projenin en çarpıcı teknik yönlerinden biri, deniz seviyesinin tam 50 metre altında, yani su altındaki en dip noktaya ilk beton kesonun yerleştirildiği 5 Kasım 2025 tarihinde başladı. Yüklenici firmanın açıklamalarına göre, bu derinlik açık deniz dalgakıranları inşaatında Avrupa'da daha önce ulaşılmamış bir seviyeyi temsil ediyor. Kullanılan devasa betonarme modüllerin boyutları hayranlık uyandırıcı; en büyükleri 33 metre yüksekliğe, 30 metre genişliğe ve 67 metreyi aşan uzunluğa sahip. Bu ölçüler, yaklaşık olarak 11 katlı bir konut binasının yüksekliğine denk geliyor.
Vado Ligure'deki üretim tesislerinde hazırlanan bu devasa hücresel bloklar, 'Tronds Barge 33' isimli özel bir yarı batabilir deniz taşıma aracı ve gelişmiş pompalı batırma sistemleri aracılığıyla denizin ortasına taşındı ve kontrollü bir şekilde batırılarak yerlerine oturtuldu. Yapıların deniz tabanına tam oturmasını sağlamak ve ağırlıklarını artırarak stabiliteyi güvence altına almak amacıyla, bu blokların içindeki boşluklar su ve kaya dolgusuyla dolduruluyor. Bu süreç, hem yapının dayanıklılığını artırıyor hem de deniz tabanına kalıcı bir şekilde sabitlenmesini sağlıyor.
Dev beton blokların deniz tabanına yerleştirilme sürecinden önce, zemin hazırlığı ve güçlendirme çalışmaları büyük bir titizlikle yürütüldü. Proje dokümanlarında belirtilen bilgilere göre, bugüne dek deniz tabanına 2,3 milyon tondan fazla çakıl malzemesi serilmiş ve toplamda 560 bin lineer metreyi bulan uzunlukta 49 bin adet batık çakıl kolonu inşa edilmiş durumda. Ayrıca, projenin temelini oluşturan dolgu malzemeleri arasında, eski dalgakıran yapısının yıkımından elde edilen geri dönüştürülmüş kaya parçaları da dahil olmak üzere milyonlarca ton malzeme kullanılıyor. Bu kapsamlı altyapı çalışması, yeni dalgakıran hattının kıyıdan daha uzak bir noktaya konumlandırılmasına olanak tanıyarak, Cenova Limanı'nın operasyonel verimliliğini ve kapasitesini artırmayı hedefliyor.
Bu altyapısal dönüşüm tamamlandığında, Cenova Limanı uluslararası standartlara uygun, 400 metreden uzun ve 60 metre genişliğindeki dev konteyner taşıyan gemileri ile modern, yeni nesil kruvaziyer gemilerine hizmet verebilecek konuma gelecek. Proje, Cenova'nın Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) kapsamında yer alan ve stratejik öneme sahip Ren-Alp Koridoru'ndaki konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlıyor. Öte yandan, inşa edilen yeni dalgakıran yapısı, şehir merkezine yakınlığıyla bilinen mevcut kargo, yolcu ve diğer liman terminallerini, açık denizden gelebilecek sert hava koşulları ve yüksek dalgaların olumsuz etkilerinden koruyacak.
