Chery Tiggo 2'nin Güvenlik Testi Hayal Kırıklığı: Sıfır Yıldız ve Yangın Riski
Otomotiv dünyasında güvenlik standartları her geçen gün daha da önem kazanırken, bazı modeller bu konudaki beklentileri karşılayamıyor. Çinli otomobil üreticisi Chery'nin popüler SUV modellerinden Tiggo 2, Latin Amerika'da gerçekleştirilen kapsamlı güvenlik testlerinde beklenenin çok altında bir performans sergiledi. Latin NCAP tarafından yapılan çarpışma testlerinde, araç yetişkin ve çocuk yolcu güvenliği başta olmak üzere kritik alanlarda tam not alamayarak sıfır yıldız ile değerlendirildi. Bu sonuç, aracın sunduğu güvenlik donanımlarının, özellikle modern otomobil standartları göz önüne alındığında, yetersiz kaldığını gözler önüne serdi.
Latin NCAP'in 28 Ekim'de kamuoyu ile paylaştığı test sonuçları, otomobil severler ve sektör profesyonelleri tarafından yakından takip edildi. Farklı pazarlarda Tiggo 2 Pro ve Tiggo 2 Pro Max gibi isimlerle de satışa sunulan bu SUV modelinin, 2026 yılı itibarıyla yürürlüğe girecek olan daha sıkı güvenlik protokolleri çerçevesinde değerlendirilen ilk otomobil olması, sonuçların önemini daha da artırdı. Aracın standart donanımında yer alan dört adet hava yastığı ve elektronik denge kontrol sistemi (ESP) gibi özelliklere rağmen, bu donanımların çarpışma testlerindeki etkinliğinin yeterli olmadığı belirlendi. Bu durum, aracın genel güvenlik puanını önemli ölçüde düşürdü.
Yapılan önden çarpışma testinde, saatte 64 kilometre hızla gerçekleştirilen simülasyonda aracın yapısal bütünlüğünde ciddi zafiyetler tespit edildi. Özellikle gövde yapısının ve sürücünün bacak bölgesinin maruz kaldığı darbeler karşısında yeterli korumayı sağlayamadığı gözlemlendi. Testler sırasında, sürücünün göğüs bölgesinin de yeterince desteklenmediği ve olası bir kaza anında ciddi yaralanma riskinin bulunduğu belirlendi. Daha da endişe verici olanı ise, çarpışma sonrası aracın motor bölümünde olası bir yangın riskinin ortaya çıkmasıydı. Bu kritik bulgular, Tiggo 2'nin yetişkin yolcu korumasında neden sıfır puan aldığının temel nedenlerini oluşturdu.
Tiggo 2'nin güvenlik performansı, çocuk yolcular söz konusu olduğunda da beklentilerin uzağında kaldı. Test sonuçlarına göre, araç çocuk yolcuların baş ve boyun bölgeleri için yeterli güvenlik önlemlerini sunamıyor. Çocuk güvenlik koltuklarının araca monte edilmesi sırasında da bazı pratik zorlukların yaşandığı belirtildi. Standart donanımda, modern otomobillerde artık sıklıkla rastlanan bazı temel güvenlik özelliklerinin eksikliği, aracın çocuk yolcu güvenliğindeki düşük puanında önemli bir etken olarak kayıtlara geçti. Bununla birlikte, aracın yayalar ve diğer trafik katılımcılarının korunmasındaki performansı yüzde 48,89 olarak ölçülürken, güvenlik destek sistemleri ise yalnızca yüzde 45,45'lik bir başarı gösterebildi. Özellikle otomatik acil frenleme, kör nokta uyarı sistemi ve şerit takip asistanı gibi güncel sürüş destek sistemlerinin modelde bulunmaması, güvenlik destekleri kategorisindeki düşük puanın ana sebepleri arasında yer aldı. Latin NCAP, sıfır yıldız sonucunun aracın her türlü çarpışmada hiçbir koruma sağlamadığı anlamına gelmediğini, ancak testler sırasında ortaya çıkan kritik güvenlik eksikliklerinin genel değerlendirmeyi ciddi şekilde olumsuz etkilediğini vurguladı.
