Hyundai'den Kritik Geri Çağırma: Elektrikli Koltuklar Çocuklar İçin Tehlike Oluşturuyor
Hyundai, küresel otomotiv pazarında önemli bir adım atan elektrikli SUV modeli Ioniq 9'un ikinci sıra koltuklarındaki beklenmedik bir teknik problem nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde geniş çaplı bir geri çağırma operasyonu başlattı. Bu geri çağırma, toplamda 5 bin 360 adet aracı kapsıyor. Sorunun kaynağı, koltukların katlanma mekanizmasını yöneten yazılımda tespit edilen bir kusur olarak belirlendi. Bu kusur, koltukların katlanma hareketi sırasında karşılaştığı engelleri doğru bir şekilde algılayamamasına yol açıyor. Bu durum, özellikle küçük yaştaki çocukların koltuk hareket alanı içinde kalması durumunda ciddi sıkışma tehlikesi yaratabiliyor.
Hyundai yetkilileri, bu kusurun giderilmesi için araçların mekanik parçalarının veya koltuk motorlarının fiziksel olarak değiştirilmeyeceğini belirtti. Bunun yerine, sorunun yazılımsal bir güncelleme ile çözülmesi planlanıyor. Hyundai'nin kablosuz (OTA - Over-The-Air) güncelleme teknolojisini destekleyen Ioniq 9 modellerinde bu yazılım iyileştirmesi, araçların servis noktalarına getirilmesine gerek kalmadan uzaktan gerçekleştirilebilecek. Ancak, bu teknolojiye sahip olmayan veya güncelleme sürecinde destek ihtiyacı duyan araç sahiplerinin, en yakın Hyundai yetkili servislerine başvurarak gerekli yazılımın yüklenmesini sağlamaları gerekiyor.
Şirket tarafından yapılan açıklamada, söz konusu yazılım hatası giderilene kadar sürücülere, elektrikli koltukların katlanma mekanizmasını kullanırken azami dikkat göstermeleri ve bu işlem sırasında çocukların koltukların hareket edebileceği alanlardan uzak tutulmaları konusunda acil bir uyarıda bulunuldu. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) sunulan resmi belgelerde, geri çağırmanın özellikle 2026 model yılına ait Ioniq 9'un Limited, Calligraphy ve Calligraphy Design gibi üst donanım paketlerini etkilediği belirtildi. Bu geri çağırma süreci, NHTSA nezdinde 26V588000 numarasıyla, Hyundai'nin iç kayıtlarında ise 307 koduyla takip ediliyor.
Yazılımdaki bu yetersizlik, elektrikli ikinci sıra koltukların, üçüncü sıraya erişimi ve bagaj bölümünün kullanımını kolaylaştıran işlevselliğini olumsuz etkiliyor. Kontrol yazılımındaki eksiklik, koltukların hareket ederken bir nesneyle veya bir insanla temas ettiğini algılayamamasına neden oluyor ve bu yüzden güvenlik limitlerinin üzerinde bir kuvvet uygulayarak hareketine devam edebiliyor. Hyundai, bu kusurla ilgili olarak şu ana kadar beş adet kullanıcı şikayeti aldığını ve bu şikayetlerden ikisinde küçük çaplı yaralanmaların rapor edildiğini bildirdi. Bu geri çağırma kararının alınmasında, Mart ayında yaşanan ve iki yaşındaki bir çocuğun hayatını kaybettiği talihsiz Palisade modelindeki arka koltuk mekanizması kazasının da etkili olduğu kaydedildi. Bu olay sonrasında Hyundai, ABD ve Kanada'da yaklaşık 68 bin 500 aracını daha benzer bir geri çağırma kapsamına almıştı.
