İngiltere'de Tren Rayları Aşırı Sıcaklarla Mücadelede Beyaza Boyanıyor

Birleşik Krallık, son yıllarda giderek artan aşırı sıcak hava dalgalarına karşı demiryolu altyapısını korumak için sıra dışı bir önlem alıyor. Ülkenin demiryolu ağından sorumlu kuruluş olan Network Rail, yaz aylarında güneşin yakıcı etkileriyle mücadele etmek amacıyla belirli demiryolu hatlarındaki rayları beyaza boyama uygulamasına başladı. Bu yöntemin temel amacı, çelik rayların aşırı ısınarak genleşmesini ve bu durumun tren seferlerinde aksamalara yol açmasını engellemek.

Yetkililer, çelik rayların doğrudan güneş ışığı altında çevre hava sıcaklığından ortalama 20 derece daha fazla ısınabildiğini belirtiyor. Bu ısı farkı, rayların genleşmesine, eğrilmesine ve sonuç olarak trenlerin hızının düşürülmesine veya seferlerin tamamen durdurulmasına neden olabiliyor. Beyaz rengin güneş ışınlarını yansıtma özelliği sayesinde rayların daha serin kalması hedefleniyor. Network Rail, bu uygulamanın özellikle sıcaklıklardan daha fazla etkilenen kritik bölgelerde, örneğin makasların bulunduğu alanlarda ve keskin virajlarda yoğunlaştığını ifade ediyor.

Yapılan ölçümler, beyaza boyanan rayların, boyanmamış raylara kıyasla sıcaklıklarının 5 ila 10 derece daha düşük kaldığını gösteriyor. Bu sayede, raylarda oluşabilecek yapısal deformasyon riski minimize edilirken, tren seferlerinin daha güvenli ve kesintisiz bir şekilde devam etmesi amaçlanıyor. Ancak sıcaklık kontrolü sadece boya uygulamasıyla sınırlı kalmıyor. Demiryolu hatları boyunca yerleştirilen gelişmiş sensörler aracılığıyla rayların sıcaklığı sürekli olarak izleniyor. Hava sıcaklığının kritik seviyelere ulaştığı günlerde ise bazı güzergahlarda trenler için geçici hız kısıtlamaları getirilerek ek güvenlik önlemleri alınıyor.

Birleşik Krallık'ın bu yenilikçi yaklaşımı, Avrupa'daki diğer demiryolu işletmecileri tarafından da ilgiyle karşılanıyor ve benzer uygulamalar farklı ülkelerde de deneniyor. Örneğin, Avusturya'nın demiryolu şirketi ÖBB, 'White Rail' adı verilen bir proje ile rayları beyaza boyayarak sıcaklığı 5 ila 8 derece düşürmeyi hedefliyor. ÖBB, bu projenin başarılı olması durumunda uygulamayı ülke genelinde yaygınlaştırmayı planlıyor. İspanya'da ise Albacete bölgesinde özel yansıtıcı boyalar kullanılarak, demiryolu raylarının aşırı sıcaklarda eğilmesini engellemeye yönelik deneme çalışmaları yürütülüyor. İtalya'da da bazı demiryolu hatlarında bu tür bir boyama uygulamasının uzun süredir kullanıldığı biliniyor. Bu küresel çaba, iklim değişikliğinin etkilerine karşı demiryolu altyapısını daha dirençli hale getirmeyi amaçlıyor.