Kanada'da Şok Eden Skandal: 17 Yıl Lisanssız Uçuş Yaptı
Kanada'da havacılık sektörünü sarsan bir olay gün yüzüne çıktı. Air Canada bünyesinde görev yapan bir pilotun, yolcu taşıma hakkı veren ticari pilot lisansına (CPL-A) sahip olmasına rağmen, havayolu nakliye pilotu lisansı (ATPL-A) olmadan tam 17 yıl boyunca aktif görev yaptığı anlaşıldı. Bu durum, pilotun yaklaşık 900'den fazla iç ve dış hat uçuşunu lisanssız olarak gerçekleştirdiği anlamına geliyor.
Olayın ortaya çıkış süreci, Ontario eyaletindeki Peel Bölge Polisi tarafından başlatılan bir soruşturma sonucunda şekillendi. Polis yetkilileri, pilotun belgelerindeki bazı tutarsızlıkları fark ederek detaylı bir inceleme başlattı. Yapılan araştırmalar neticesinde, Geoffrey Wall isimli pilotun 2009 yılından bu yana, yani tam 17 yıldır, gerekli olan ileri düzey lisansa sahip olmadan uçuş gerçekleştirdiği tespit edildi. Wall'un, 27 yıllık kariyerinin bu uzun diliminde, sözde lisansıyla binlerce yolcuyu taşıdığı ve bu süreçte yaklaşık 2,9 milyon Kanada Doları maaş aldığı belirtildi.
Pilot Wall, soruşturma kapsamında 'dolandırıcılık', 'evrakta sahtecilik', 'kamu düzenini bozma' ve 'sahte nişan bulundurma' gibi ciddi suçlamalarla karşı karşıya kaldı. Peel Bölge Polisi Başkomiser Yardımcısı Nick Milinovich, olayın vahametini vurgulayarak, soruşturmanın adeta bir film senaryosunu andırdığını ifade etti. Wall'un 1 Haziran tarihinde gözaltına alındığı ve yasal süreçlerin başlatıldığı bildirildi. Havacılık güvenliği açısından böylesine uzun bir sürede fark edilmeyen bir lisanssız uçuşun nasıl mümkün olduğu ise akıllarda soru işareti bıraktı.
Air Canada'dan konuyla ilgili yapılan açıklamada ise pilotların altı ayda bir zorunlu eğitimlerden geçtiği ve uçuş becerilerinin sürekli denetlendiği bilgisi paylaşıldı. Şirket yetkilileri, Geoffrey Wall'un uçuşları sırasında herhangi bir güvenlik ihlaline sebebiyet vermediğini savunarak, olayın bir güvenlik zafiyeti yaratmadığını iddia etti. Ancak bu açıklama, olayın ciddiyetini ve yolcuların güvenliği konusundaki endişeleri gidermeye yetmedi. Bu vaka, küresel havacılık otoritelerinin denetim mekanizmalarını yeniden gözden geçirmesi gerektiğini de ortaya koydu.
