Marmara Denizi'nde Feci Kaza: İki Gemi Kaptanı Tutuklandı
Marmara Denizi'nde Silivri açıklarında meydana gelen ve 'Tuğberk İmamoğlu' adlı kuru yük gemisinin batmasıyla sonuçlanan trajik deniz kazasına ilişkin soruşturmada önemli bir gelişme yaşandı. Kocaeli'den Aliağa'ya doğru ilerlerken ALSU isimli ticari gemi ile çarpışan ve ardından sulara gömülen 'Tuğberk İmamoğlu' gemisinin mürettebatından 10 kişi hala kayıp. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı'nın başlattığı kapsamlı soruşturma kapsamında, kazaya karışan ALSU gemisinin birincil ve üçüncü kaptanları hakkında mahkeme tarafından tutuklama kararı çıkarıldı.
Kazanın ardından başlatılan hukuki süreçte, savcılık makamı ALSU gemisinin idaresinden sorumlu olan birinci ve üçüncü kaptanların tutuklanmasını talep ederken, gemiyle bağlantılı diğer dört kişi hakkında ise adli kontrol tedbirleri uygulanmasını istedi. Mahkemeye sevk edilen kaptanlar, yapılan yargılama sonucunda cezaevine gönderildi. Bu tutuklamalar, kazanın nedenlerine dair yürütülen incelemelerde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Olayın tüm boyutlarıyla aydınlatılması için çalışmalar titizlikle sürdürülüyor.
Kazaya ilişkin hazırlanan ön bilirkişi raporu, olayın ardından elde edilen ilk bulguları ortaya koydu. Raporda, kaza anında bölgedeki hava ve deniz koşullarının gemi manevralarını engelleyecek nitelikte olmadığı vurgulandı. Görüş mesafesinin yaklaşık 6 deniz mili olduğu ve sis, yoğun yağış, pus veya güçlü akıntı gibi doğal faktörlerin bulunmadığı belirtildi. Bu tespitler, kazanın insan faktöründen kaynaklanmış olabileceği ihtimalini güçlendiriyor. Raporda, kaza oluşumuna yol açabilecek herhangi bir çevresel etkenin tespit edilemediği açıkça ifade edildi.
Bilirkişi raporunun detayları, gemi yönetimindeki ihmalleri de gözler önüne seriyor. Kazanın meydana geldiği vardiya sırasında köprüüstünde nöbet tutan tek kişinin ALSU gemisinin üçüncü kaptanı Murat Evciman olduğu belirtildi. Rapora göre Evciman'ın, kazadan sadece bir gün önce gemiye katıldığı ve bu kazanın yaşandığı sırada gemideki ilk seyir vardiyasını gerçekleştirdiği kaydedildi. Öte yandan, ALSU gemisinin kaptanı Ahmet Erarslan'ın ise kaza anında kamarasına çekilmiş olduğu, çarpışmanın yarattığı sarsıntıyla uyandığı ve olaydan yaklaşık 7 ila 10 dakika sonra köprüüstüne intikal edebildiği bilgisi yer aldı. Bu durum, acil durumlara müdahale süreçlerindeki olası gecikmeleri gündeme getiriyor.
Raporda dikkat çeken bir diğer önemli nokta ise 'Tuğberk İmamoğlu' gemisinin seyir ve takip sistemlerinin (AIS) durumu oldu. Bilirkişi heyeti, 'Tuğberk İmamoğlu' gemisine ait AIS cihazının ya kapalı olduğu, ya arızalı bulunduğu ya da dışarıdan bir müdahale sonucu işlevini tam olarak yerine getiremediği yönünde bir değerlendirme yaptı. Bu durumun, geminin bölgedeki diğer deniz araçları tarafından yeterince algılanamamasına ve bir 'hayalet gemi' gibi seyretmesine yol açtığına dikkat çekildi. AIS sisteminin etkin çalışmamasının, bölgedeki deniz trafiği güvenliği açısından ciddi bir risk teşkil ettiği ve kazanın meydana gelmesinde rol oynamış olabileceği kaydedildi.
