Sürücü Belgesi Yenileme Şartları Yaş Gruplarına Göre Güncellendi
Türkiye'de milyonlarca sürücüyü doğrudan etkileyen ehliyet yenileme süreçleri, yapılan yeni düzenlemelerle kapsamlı bir değişimden geçiyor. Karayollarında trafik güvenliğini artırmak ve sürücülerin fiziksel ile zihinsel yeterliliklerini güncel tutmak amacıyla atılan bu adımlar, özellikle ileri yaştaki sürücüler için sağlık kontrolü periyotlarını önemli ölçüde sıkılaştırıyor. Artan araç sayısı ve yaşlanan nüfus göz önüne alındığında, bu tür düzenlemelerin toplum sağlığı ve trafik güvenliği açısından kritik bir öneme sahip olduğu vurgulanıyor. Gündemdeki bu değişiklikler, sürücülerin belirli aralıklarla sağlık durumlarının ve sürüş yeteneklerinin profesyonelce değerlendirilmesini zorunlu kılacak.
Yeni düzenlemeler çerçevesinde, hususi araç kullanan yaşlı sürücülere yönelik ehliyet yenileme takvimleri güncellendi. Edinilen bilgilere göre, 65 yaş ve üzerindeki tüm sürücülerin artık her üç yılda bir kapsamlı bir sağlık muayenesinden geçmeleri ve bu kontrollerin sonucunda sürücü belgelerini yenilemeleri gerekecek. Bu muayeneler, göz ve işitme testleri, refleks değerlendirmeleri ve genel sağlık durumunu kapsayan çeşitli tetkikleri içerebilecek. Daha da ileri yaş grubundaki sürücüler için ise denetim süresi daha da kısaltıldı. Buna göre, 80 yaşını aşan sürücüler, her iki yılda bir detaylı sağlık raporu alarak sürücü belgelerini yenileme zorunluluğu ile karşı karşıya kalacaklar. Bu uygulamalarla, yaşa bağlı olarak ortaya çıkabilecek sağlık sorunlarının veya sürüş yeteneği kayıplarının trafik güvenliğini olumsuz etkilemesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Sadece hususi araç kullanıcıları değil, ticari taşımacılık sektöründe görev alan şoförler için de önemli güncellemeler yapıldı. Karayolu Taşıma Yönetmeliği'nde gerçekleştirilen değişikliklerle, ticari araç kullanan şoförlerin mesleki yeterlilik belgelerine sahip olması zorunlu hale getirildi. Bu düzenleme, profesyonel sürücülerin belirli bir eğitim, bilgi birikimi ve deneyim seviyesine ulaşmış olmasını güvence altına almayı hedefliyor. Ayrıca, büyük otobüs gibi yolcu taşıyan araçların sürücülerinin en az 26 yaşından gün almış olması şartı korunurken, ticari araç kullanan şoförler için üst yaş sınırı da netleştirildi. Bu kapsamda, ticari taşımacılık yapan sürücülerin 66 yaşından gün almamış olması temel bir kural olarak belirlendi. Bu yaş sınırları, uzun yolculuklarda ve yoğun trafikte gerekli olan fiziksel dayanıklılık, dikkat ve reflekslerin korunması açısından kritik kabul ediliyor, böylece hem yolcu hem de yük güvenliği en üst seviyede tutulmaya çalışılıyor.
Ancak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Aralık 2023 tarihinde yapılan bir açıklama ile ticari araç sürücülerine yönelik üst yaş sınırında geçici bir esneklik tanındı. Ülkenin pandemi sonrası dönemde artan ticaret hacmi, tedarik zincirlerinin kesintisiz işlemesi ve lojistik sektöründeki şoför ihtiyacı, bu geçici uygulamanın temel gerekçelerinden biri olarak gösterildi. Ayrıca, 6 Şubat'ta meydana gelen ve geniş bir coğrafyayı etkileyen büyük depremlerin ardından sürücü eğitim ve belgelendirme süreçlerinde yaşanan aksaklıklar ve bölgedeki yeniden yapılanma süreçlerinde ortaya çıkan şoför ihtiyacı da bu geçici düzenlemenin süresinin uzatılmasında etkili oldu. Bu geçici uygulama kapsamında, ticari araç kullanabilecek şoförler için yaş sınırı '69 yaşından gün almamış olmak' şeklinde belirlendi. Bu ifade, 68 yaşını tamamlamış ancak henüz 69 yaşına girmemiş sürücülerin ticari araç kullanmaya devam edebileceği anlamına gelmektedir. Ancak, 68 yaşını doldurup 69 yaşından gün alan kişilerin bu haktan yararlanamayacağı ve ticari araç kullanamayacağı açıkça ifade edilerek, belirlenen sınırın netliği vurgulandı. Bu geçici düzenlemenin, sektördeki şoför açığını kapatmaya yönelik bir ara çözüm olduğu ve sürekli bir uygulama niteliği taşımadığı belirtilmektedir.
