Volkswagen'de Dev Sözleşme Krizi: İşçiler Grevle Tehdit Ediyor
Alman otomotiv sektörünün önde gelen kuruluşlarından Volkswagen'de, toplu iş sözleşmelerinin yönetimin kararıyla tek taraflı olarak feshedilmesi, çalışanlar ve şirket yönetimi arasında ciddi bir gerilime yol açtı. Sendika temsilcileri, eğer bu fesih kararı gelecek hafta sonuna kadar geri çekilmezse, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren geniş çaplı bir grev eylemi başlatılacağı yönünde sert bir uyarıda bulundu. Bu durum, şirketin geleceği ve binlerce çalışanın hakları açısından önemli belirsizlikler yaratıyor.
Hannover kentinde gerçekleştirilen ve kritik kararların alındığı bir kriz toplantısının ardından açıklamalarda bulunan IG Metall Sendikası'nın Aşağı Saksonya Bölge Sorumlusu ve Volkswagen Başmüzakerecisi Thorsten Gröger, yönetimin geri adım atmaması halinde, şirketin farklı fabrikalarında işçi eylemlerinin tetiklenecek büyük bir mekanizmanın devreye gireceğini belirtti. Gröger, mevcut durumun, şirketin bugüne dek tanık olduğu tüm anlaşmazlıklardan çok daha büyük boyutlara ulaşabilecek bir hesaplaşmaya işaret ettiğini vurguladı. Volkswagen İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo da şirketin kemer sıkma politikalarını, çalışan gücüne yönelik bir 'savaş ilanı' olarak nitelendirerek, yönetimin maliyetleri çalışanlara yüklemek yerine ortak çözümler üretmesi gerektiğini dile getirdi.
Volkswagen'in yaklaşık 100 bin işçinin haklarını doğrudan ilgilendiren bu adımının arkasında, şirketin yaşadığı ekonomik zorluklar yatıyor. Şirket yönetimi, 30 Eylül tarihinde sendika ile imzalanan birçok şirket içi toplu iş sözleşmesini ekonomik gerekçelerle tek taraflı olarak feshetme kararı aldığını ve bu sözleşmelerin 31 Aralık tarihi itibarıyla geçerliliğini yitireceğini duyurmuştu. Yönetimin bu kararı, çalışma saatleri, yıllık izin ücretleri ve ek ikramiyeler gibi çalışanların temel haklarını güvence altına alan 12 kurumsal toplu iş sözleşmesinden 10'unu kapsıyor. Bu fesihlerden en önemlisi ise Almanya'daki ana üretim tesislerinde görev yapan yaklaşık 100 bin çalışanın çalışma koşullarını ve izin haklarını düzenleyen çatı sözleşmesinin de iptal edilmesi anlamına geliyor. Şirket, geçtiğimiz Eylül ayında da benzer bir iptal sürecine gitmiş ve bu süreç sonunda zorunlu işten çıkarmalar olmaksızın istihdamın 35 bin kişi azaltılması yönünde bir uzlaşmaya varılmıştı.
Volkswagen'in İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Arne Meiswinkel, bu sert adımların ardında Çinli otomotiv üreticilerinin Avrupa pazarındaki giderek artan rekabet gücünün yattığını belirtmişti. Meiswinkel, şirketin maliyetlerini küresel pazarda rekabet edebilecek seviyelere indirmesinin her zamankinden daha acil bir ihtiyaç olduğunu ifade etti. Bu bağlamda, sendikanın talep ettiği yüzde 5'lik ücret artışı talebi de şirket yönetimi tarafından reddedilmişti. Bu maliyet baskısı, şirketin gelecekteki yapılanma planlarını da doğrudan etkiliyor. Planlar arasında, Almanya'daki Emden, Hannover, Zwickau ve Audi'nin Neckarsulm fabrikaları olmak üzere toplam dört büyük üretim tesisinin kapatılması da bulunuyor. Ayrıca, dünya genelinde faaliyet gösteren 660 bin çalışanın maaşlarının 2030 yılına kadar dondurulması ve şirketin değer zincirinde 20 milyar avro, genel giderlerde ise 11 milyar avro ek tasarruf sağlanması hedefleniyor. Bu kapsamda, iptal edilen sözleşmelerle ilgili ilk resmi müzakere tarihi 24 Kasım olarak belirlenirken, görüşmelerin Emden ve Zwickau fabrikalarında devam etmesi öngörülüyor.
