Boğaz Köprüleri Özelleşiyor: Vatandaş Yeni Zamlarla Karşı Karşıya Kalabilir
Türkiye'nin en önemli ulaşım ağlarından biri olan Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri ile bazı devlet işletmesindeki otoyolların özelleştirme kapsamına alınması, kamuoyunda önemli tartışmalara yol açtı. Mevcut durumda devlet tarafından işletilen ve yüksek kâr marjlarıyla çalışan bu yapılar, özelleştirme sonrası özel şirketlerin kontrolüne geçecek. Bu durum, özellikle sürücüler ve vatandaşlar için geçiş ücretlerinde öngörülemez artışların kapısını aralayabilir.
Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz'ın kamuoyuyla paylaştığı verilere göre, devletin işlettiği iki Boğaz Köprüsü'nden elde edilen yıllık kârın yaklaşık 1.84 milyon dolar olduğu ve kâr oranının ortalama yüzde 96.75'e ulaştığı belirtildi. Bu denli yüksek bir kâr marjına sahipken, köprülerin ve otoyolların özelleştirilme gerekçeleri sorgulanıyor. Yavuzyılmaz, devletin zaten yüksek verimlilik ve kârlılıkla işlettiği bu kritik altyapıların özelleştirilmesinin, kamu yararı açısından değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
Özelleştirme süreci tamamlandığında, mevcut durumda 53 lira ile 138 lira arasında değişen devlet kontrolündeki otoyol geçiş ücretlerinin, özel sektör işletmesindeki Osmangazi ve Çanakkale Köprüleri'nin ücret seviyelerine yaklaşması bekleniyor. Bu senaryo gerçekleşirse, 8 otoyol için ücretler 265 lira ile 690 lira arasına yükselebilir. Benzer şekilde, 59 liralık Boğaz Köprüsü geçiş ücretlerinin de, Osmangazi ve Çanakkale Köprüleri'ndeki 1.170 liralık binek araç ücretlerine ulaşabileceği endişesi dile getiriliyor. Bu durum, ulaşım maliyetlerini ciddi şekilde artırarak vatandaşların bütçeleri üzerinde ek bir yük oluşturacak.
Mevcut özel sektör işletmesindeki köprü ve otoyol ücretleri incelendiğinde, Osmangazi Köprüsü'nde binek araçlar için geçiş ücreti 1.170 lira iken, TIR'lar için bu rakam 2.225 liraya kadar çıkabiliyor. Çanakkale Köprüsü'nde ise binek araçlar 1.170 lira, TIR'lar ise 5.560 lirayı bulan ücretlerle karşılaşıyor. İstanbul-Bursa otoyolu 1.540 lira, İstanbul-İzmir otoyolu ise 2.895 lira olarak ücretlendiriliyor. Özelleştirme öncesinde özel sektörün işlettiği bu köprü ve otoyollara yapılacak olası zamlar da, gelecekte özelleştirilecek olanların taban ücretlerini daha da yukarı taşıyarak, vatandaşın mali yükünü daha da artırabilir.
