Çin'de Dev Sualtı Tüneli Açıldı: Ulaşım Süresi 1 Saatten 5 Dakikaya Düştü
Çin'in önemli liman kentlerinden Dalian'da hayata geçirilen ve büyük bir mühendislik harikası olarak nitelendirilen Dalian Körfezi Sualtı Tüneli hizmete girdi. Bu görkemli proje, körfezin iki yakasını deniz tabanının altından birbirine bağlayarak, daha önce yaklaşık bir saat süren ulaşımı sadece beş dakikaya indirmiş durumda. Toplamda 5.1 kilometrelik uzunluğa sahip olan bu tünel, Kuzey Çin'in ilk büyük ölçekli batırma tüp tüneli olma özelliğini taşıyor.
Tünelin deniz altı kesimi, her biri yaklaşık 60 bin ton ağırlığında olan 18 adet devasa beton bloktan oluşuyor. Bu segmentler, karada titizlikle üretildikten sonra yüzdürülerek proje alanına taşındı ve hassas mühendislik teknikleri kullanılarak denizin tabanına yerleştirildi. Her bir segmentin uzunluğu 180 metre, genişliği 33.4 metre ve yüksekliği ise 9.7 metre olarak ölçülüyor. Bu devasa yapıların deniz altında birleştirilmesi süreci, yaklaşık 20 aylık yoğun bir çalışmanın ürünü.
Geleneksel tünel açma yöntemlerinin aksine, batırma tüp tekniğiyle inşa edilen bu projede, segmentlerin yerleştirilmesinde ileri düzey teknolojilerden faydalanıldı. Balast sistemleri, özel kılavuz gemiler ve milimetrik hassasiyetle çalışan konumlandırma sistemleri sayesinde, devasa beton bloklar en uygun yerlerine monte edildi. Özellikle son segmentin montajı sırasında, iki yapı arasında sadece bir metrelik bir boşluk kalırken, nihai birleşimin toleransı inanılmaz bir şekilde 3 milimetreye kadar kontrol edildi. Bu süreçte geliştirilen yenilikçi çözümlerle birlikte toplamda 197 patent başvurusu yapıldığı belirtildi.
Sert kış koşulları ve zorlu coğrafi şartlara sahip bir bölgede inşa edilen tünelin, uzun yıllar hizmet verebilmesi hedefleniyor. Yapının 100 yıllık bir kullanım ömrüne sahip olması planlanıyor. Bu kapsamda, soğuk hava ve tuzlu suyun olumsuz etkilerine karşı dayanıklılık gösteren özel, yüksek performanslı beton kullanıldı. Mühendislik ekibi, daha önce tamamlanan ve bölgedeki ulaşım ağını güçlendiren Hong Kong-Zhuhai-Macau köprü ve tünel kompleksinden elde edilen tecrübelerden de yararlandı. Altı şeritli olarak tasarlanan ve saatte 60 kilometre hız sınırına sahip tünel, şehir içi trafiğini önemli ölçüde rahatlatarak ulaşım ağını modernize edecek.
