Dev Tünel Makinesi Yangtze Nehri'nin Altını Oyacak: 145 Metre Uzunlukta
Çin'in devasa altyapı projelerine bir yenisi daha ekleniyor. Yangtze Nehri'nin altından geçecek olan yüksek hızlı tren hattı için özel olarak geliştirilen, 145 metre uzunluğundaki ve 13,72 metre çapındaki devasa bir tünel açma makinesi, göreve başlamak üzere üretim bandından çıktı. Bu son teknoloji ürünü makine, Zhejiang eyaletinin Hangzhou kentinde titizlikle üretildi ve Nanjing'de inşa edilecek olan ilk yüksek hızlı demiryolu nehir geçişi projesinin bel kemiğini oluşturacak.
Nanjing'deki bu iddialı nehir geçişi projesi, toplamda yaklaşık 20,4 kilometrelik bir güzergahı kapsayacak. Bu uzunluğun yaklaşık 14 kilometresi, tek bir tüp içerisinde iki yönlü demiryolu hattını barındıran bir tünel şeklinde inşa edilecek. Projenin en kritik ve zorlu etabı ise Yangtze Nehri'nin altındaki bölüm olacak. Tünelin bu kesiminde, yerin yüzeyinden itibaren bazı noktalarda 107 metreye varan derinliklere inilmesi planlanıyor. Bu seviyelerde, su basıncının 1,07 megapaskala kadar ulaşması bekleniyor. Bu veriler, söz konusu tüneli Yangtze Nehri boyunca gerçekleştirilmiş en derin ve en yüksek basınçlı demiryolu kalkan tüneli unvanına taşıyor.
Bu zorlu kazı çalışmaları için aynı özelliklere sahip iki adet devasa makine kullanılacak. Planlamaya göre, bu iki makine nehrin zıt kıyılarından başlayarak yer altında birbirlerine doğru ilerleyecekler. İki sistemin, Yangtze Nehri'nin kuzey kıyısındaki alüvyal ovada, yaklaşık 30 metre derinlikte, yüksek hassasiyetle buluşması hedefleniyor. Bu koordineli çalışma, projenin zamanında ve güvenli bir şekilde tamamlanması açısından büyük önem taşıyor.
145 metrelik bu devasa makinenin tasarımında, zorlu yer altı çalışma koşulları göz önünde bulunduruldu. Bu nedenle, makine alışılmışın dışında çift katmanlı bir gövde ile donatıldı. Kazı işlemleri tamamlandıktan sonra, makinenin arka sistemleri ve iç kalkanı geri çekilecek. Ancak, dış gövdesi nehrin altındaki kalıcı destek yapısının bir parçası olarak yerinde bırakılacak. Bu akıllıca tasarım sayesinde, dar yer altı alanlarında böylesine devasa bir ekipmanın tamamen sökülüp çıkarılması gibi zahmetli bir işlemden kaçınılacak. Yeni geçidin tamamlanmasıyla birlikte Nanjing'de Yangtze Nehri'nin iki yakası arasındaki demiryolu ulaşım kapasitesinin artırılması ve bölgedeki yüksek hızlı tren ağının daha da genişletilmesi amaçlanıyor.
