İstanbul'un İki Yakası Demiryoluyla Buluşuyor: 750 Milyon Dolarlık Kredi Onayı

Türkiye'nin ulaşım ve lojistik kapasitesini artırmayı hedefleyen devasa bir proje için önemli bir adım atıldı. Asya Kalkınma Bankası (ADB), İstanbul'un iki büyük havalimanını birbirine ve ulusal demiryolu ağına bağlayacak olan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'ne 750 milyon dolarlık finansman sağlama kararı aldı. Bu stratejik yatırım, Avrupa ve Asya kıtaları arasındaki köprü konumundaki Türkiye'nin, küresel tedarik zincirlerindeki rolünü daha da pekiştirmeyi amaçlıyor.

Projenin temel amacı, İstanbul'un hem uluslararası yolcu trafiği hem de yük taşımacılığı açısından stratejik bir merkez olma özelliğini çok daha ileri bir boyuta taşımak. Yaklaşık 127 kilometrelik yeni demiryolu hattı, mevcut demiryolu altyapısını güçlendirerek daha rekabetçi, güvenilir ve ekonomik taşıma çözümleri sunacak. Bu sayede, Türkiye'nin lojistik koridorlarının verimliliği artırılacak ve olası doğal afetlere karşı daha dirençli hale getirilmesi hedefleniyor. Proje kapsamında, İstanbul metropol alanının çevresinden geçerek Boğaz'ın altından yüksek kapasiteli bir bağlantı kurulması planlanıyor.

Asya Kalkınma Bankası'ndan yapılan açıklamada, bu finansmanın Türkiye'nin ulaşım ve lojistik ağını güçlendirme çabalarına destek olacağı vurgulandı. Projenin, bölgesel bağlantıları kuvvetlendirmesi, ekonomik büyümeyi teşvik etmesi, özel sektör yatırımlarını çekmesi ve yeni istihdam alanları yaratması bekleniyor. Ayrıca, gelişmiş ulaşım imkanları ve sürdürülebilir taşımacılık prensiplerine uygunluğu sayesinde, hem ticari kargo taşımacıları hem de bireysel yolcular için önemli faydalar sağlaması öngörülüyor. Bu hat, tedarik zincirlerindeki olası aksaklıkları gidermede de kritik bir rol üstlenecek.

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin toplam maliyetinin 8,27 milyar dolar civarında olması tahmin ediliyor. ADB'nin sağladığı 750 milyon dolarlık kredi, projenin ilk finansman dilimini oluşturuyor. İkinci bir dilimin ise 2028 yılında değerlendirilmesi planlanıyor. Bu devasa projeye, Asya Kalkınma ve Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ve Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü Uluslararası Kalkınma Fonu gibi uluslararası finans kuruluşlarının da ortak finansman sağlaması bekleniyor. Proje, Türkiye'nin 2025-2027 dönemi için belirlenen ülke stratejisi ve demiryolu taşımacılığının payını artırma hedefiyle de tam bir uyum içerisinde ilerliyor.