Köprü ve Otoyolların İşletmesi İçin İki Farklı Özelleştirme Modeli Masada
Türkiye'nin ulaşım ağının bel kemiğini oluşturan büyük köprüler ve otoyolların işletme haklarının özel sektöre devredilmesiyle ilgili yeni gelişmeler yaşanıyor. Elde edilen bilgilere göre, bu sürecin yönetimi için uluslararası alanda tanınan bir danışmanlık firmasına yetki verildiği ve firmanın çeşitli özelleştirme modelleri üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Bu potansiyel özelleştirme, hem yerli hem de yabancı yatırımcıların dikkatini çekerken, sürecin nasıl şekilleneceği merak konusu.
Özelleştirme için gündemde iki ana model bulunuyor. İlk modelde, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü gibi stratejik öneme sahip yapılar ile bağlantılı otoyolların tamamı tek bir paket halinde işletme hakkı devri için ihaleye çıkarılacak. İkinci modelde ise, bu altyapıların parçalara ayrılarak farklı yatırımcılara sunulması öngörülüyor. Her iki durumda da, mülkiyetin devlet uhdesinde kalması esası korunacak ve işletme hakkının en fazla 25 yıl süreyle devredilmesi planlanıyor. Bu uzun vadeli devir süreci, yatırımcılar için önemli bir güvence teşkil etmesi bekleniyor.
Fransız altyapı yatırım şirketi Meridiam'ın, söz konusu ihaleye yoğun ilgi gösterdiği ve Türk inşaat şirketi Makyol ile bir ortaklık kurma hazırlığında olduğu konuşuluyor. Ancak Meridiam'ın tek başına hareket etmediği, başka Türk şirketlerinin de benzer şekilde yabancı yatırımcılarla işbirliği yaparak ihaleye katılma yönünde fizibilite çalışmaları yürüttüğü ifade ediliyor. Bu durum, özelleştirme sürecinin rekabetçi bir ortamda geçeceğine işaret ediyor.
Konuyla ilgili olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu daha önce yaptığı açıklamalarda, köprülerin satışı gibi bir durumun söz konusu olmadığını, ancak işletme haklarının devrine yönelik çalışmaların devam ettiğini vurgulamıştı. Bakan Uraloğlu'nun bu açıklamaları, devletin kontrolü elinde tutma niyetini teyit ederken, sürecin özelleştirme yerine bir kamu-özel işbirliği modeli çerçevesinde ilerleyeceğine dair işaretler veriyor. Özelleştirme modeli konusunda henüz nihai bir karara varılmadığı ve çalışmaların sürdüğü bilgisi de gelen bilgiler arasında yer alıyor.
