Küçük Köylerde Radar Gelirleri Milyonları Buldu: Güvenlik mi, Gelir Kapısı mı?

İtalya'nın kuzeyindeki büyüleyici Dolomitler bölgesinde yer alan ve yalnızca yaklaşık 300 sakini bulunan Colle Santa Lucia adlı küçük dağ köyü, son dönemde elde ettiği olağanüstü trafik cezası gelirleriyle tüm ülkenin dikkatini üzerine çekti. Birkaç yıl içinde elde edilen cezai gelirlerin milyonlarca avroyu bulması, İtalya'da elektronik denetim sistemlerinin etkinliği ve amacı hakkındaki tartışmaları yeniden alevlendirdi. Tüketici haklarını savunan önde gelen kuruluşlardan Codacons tarafından kamuoyuna açıklanan resmi verilere göre, Colle Santa Lucia'daki tek bir hız denetim radarı, 2021 ile 2026 yılları arasında toplamda 2 milyon avronun üzerinde bir cezai gelir yaratmayı başardı. Bu astronomik rakam, köyün küçük nüfusuna oranlandığında kişi başına yaklaşık 6 bin avro gibi şaşırtıcı bir miktara denk geliyor.

Dolomitler'in zorlu ve virajlı dağ yolları üzerinde stratejik bir konuma sahip olan bu köy, yıl boyunca hem yerli hem de yabancı turistlerin yoğun ilgisini çeken bir güzergah üzerinde bulunuyor. Bu durum, köyün radar sistemi tarafından kaydedilen araç sayısını ve dolayısıyla elde edilen ceza gelirini önemli ölçüde artırıyor. Colle Santa Lucia, bu yönüyle İtalya genelinde, küçük yerleşim yerlerinin dahi trafik denetim sistemleri aracılığıyla büyük şehirleri geride bırakarak ciddi ekonomik kazançlar elde edebileceğinin çarpıcı bir örneğini teşkil ediyor.

Bu durumun Colle Santa Lucia ile sınırlı kalmadığı, benzer örneklerin İtalya'nın farklı bölgelerinde de yaşandığı yapılan araştırmalarla ortaya konuyor. Özellikle Güney İtalya'da, Lecce iline bağlı Galatina kasabasında hız kameralarından elde edilen gelirin 2026 yılı itibarıyla yaklaşık 5,3 milyon avroya ulaşması dikkat çekici. Galatina, nüfus yoğunluğu açısından kendisinden katbekat büyük pek çok İtalyan metropolünü geride bırakarak bu alanda önemli bir başarı elde etmiş durumda. Trepuzzi, Cavallino ve Lecce çevresindeki diğer radar noktalarıyla birlikte bölgedeki toplam trafik cezası gelirinin 9 milyon avroyu aştığı bildiriliyor. Uzmanlar, bu denli yüksek gelirlerin temelinde yatan ana faktörün, yerleşim yerlerinin nüfus büyüklüğünden ziyade, üzerlerinden geçen araç trafiğinin yoğunluğu olduğunu vurguluyor. Özellikle turistik rotalar üzerinde veya şehirlerarası ana ulaşım ağlarında bulunan küçük belediyeler, yüksek araç akışı sayesinde kayda değer gelirler elde edebiliyor. Bu durum, bazı küçük kasabaların radar gelirlerini, Roma, Milano veya Bologna gibi büyük ve kalabalık şehirlerle rekabet edebilir seviyelere taşıyor.

İtalya'da uzun yıllardır devam eden bu tartışmanın merkezinde, hız denetim radarlarının asıl amacının trafik güvenliğini artırmak mı olduğu, yoksa yerel yönetimler için cazip birer gelir kapısına mı dönüştüğü sorusu yatıyor. Sürücü dernekleri ve bazı hukukçular, radarların yerleştirildiği noktaların seçimi, teknik yeterlilikleri ve yasal onay süreçleri gibi konularda çeşitli itirazlar ve hukuki girişimlerde bulunuyorlar. Öte yandan, büyük şehirlerdeki durum farklılık gösteriyor. Codacons'un paylaştığı verilere göre, 2025 yılında İtalya'nın büyük metropollerindeki radar kaynaklı gelirlerde bir önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde 9'luk bir düşüş gözlemlendi. En yüksek geliri elde eden şehir Floransa olurken, Milano ve Bologna da listede üst sıralarda yer aldı. Başkent Roma'da ise radar gelirlerinde yüzde 50'nin üzerinde ciddi bir düşüş yaşandı. İtalya Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın radar sistemlerinin onaylanma süreçlerine yönelik getirdiği yeni düzenlemeler ve çeşitli mahkemelerin aldığı kararlar, önümüzdeki dönemde trafik cezalarıyla ilgili yeni hukuki itirazların gündeme gelmesine zemin hazırlıyor. Bu yoğun tartışmalar sürerken, Colle Santa Lucia gibi küçük ve sakin kasabaların, hız kameralarının Avrupa'daki en dikkat çekici ve gelir getirici örnekleri arasında gösterilmeye devam edeceği öngörülüyor.