Ankara Esenboğa Yeni Kulesinde Şok Eden Mimari Hata: Pistler Görünmüyor
Ankara Esenboğa Havalimanı'nda hizmete giren yeni hava trafik kontrol kulesinde ortaya çıkan ve büyük tepki çeken mimari bir kusur, havacılık çevrelerinde endişe yarattı. Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz tarafından kamuoyuyla paylaşılan bilgiler, yeni inşa edilen yapının tasarımında ciddi sorunlar barındırdığını gözler önüne seriyor. Yapılan incelemelere göre, kuledeki dört devasa kolonun ve iki balkon girişinin stratejik konumlandırması, hava trafik kontrolörlerinin pistleri net bir şekilde görmesini engelliyor. Bu durum, uçuş operasyonlarının güvenliği açısından ciddi bir risk teşkil ediyor.
Milletvekili Yavuzyılmaz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nu da eleştiri oklarının hedefi haline getirdi. Yavuzyılmaz, bakanın, hatalı tasarlandığı iddia edilen kolonların önünde röportajlar vererek pozlar verdiğini ve bu durumun vahametini göz ardı ettiğini belirtti. 19 Ocak 2026 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı gerçekleştirilen kuleye rağmen, yapının açılışından bu yana yaklaşık dört aydır tam kapasiteyle kullanılamadığına dikkat çekildi. Bu durum, projenin planlama ve uygulama aşamalarındaki denetim eksikliğini de sorgulatıyor.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 14 standartlarına göre, hava trafik kontrolörlerinin görev yerlerinden pistleri ve manevra alanlarındaki tüm hava araçlarını kesintisiz ve çıplak gözle görmeleri zorunlu tutuluyor. Ancak Esenboğa'daki yeni kulede yaşanan tasarım hatası nedeniyle kontrolörlerin görüş alanının kısıtlandığı, bu durumun ise 'dehşet verici bir mimari hata' ve 'güvenlik zafiyeti' olarak nitelendirildiği vurgulandı. Kontrolörlerin, pistlerin sadece belirli bölümlerini görebildiği, hızlanma bölgelerini veya pistin tamamını net göremediği belirtiliyor. Rüzgar yönü gibi değişken faktörler de bu görüş kısıtlılığını daha da artırarak kontrolörlerin işini zorlaştırıyor.
Yavuzyılmaz, bu 'tam bir beceriksizlik' olarak tanımladığı durumun yol açtığı somut sorunları madde madde sıraladı: Bir pistin yalnızca başlangıç noktasının görülebildiği, uçakların kalkış için hızlandığı kritik bölgenin görüş dışında kaldığı, pistin orta kısmının görülebilse bile sonunun net izlenemediği belirtildi. Ayrıca, rüzgarın farklı bir yönden esmesi durumunda pistin başlangıcının görülememesi gibi sorunlar yaşandığı ifade edildi. Pistin orta bölümü görüldüğünde ise son kısmının takibinin mümkün olamadığı, bu durumun hava trafik yönetiminde ciddi aksaklıklara ve potansiyel tehlikelere yol açabileceği endişesi dile getirildi. Bu mimari kusurun, havalimanının operasyonel verimliliğini ve en önemlisi uçuş güvenliğini olumsuz etkileme potansiyeli taşıdığı vurgulandı.
