Avrupa'ya Açılan Yeni Demir Yolu Hattı Bu Yıl Hizmete Giriyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa'ya bağlantısını güçlendirecek devasa bir projenin müjdesini verdi. Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın bu yıl içerisinde tamamen hizmete açılacağını duyuran Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte mevcut seyahat sürelerinde önemli ölçüde kısalmalar yaşanacağını belirtti. Bu stratejik hat sayesinde, iki nokta arasındaki yolcu yolculuğu mevcut 4 saatlik süreden sadece 1,5 saate indirilecek. Aynı zamanda yük taşımacılığında da büyük bir verimlilik artışı hedefleniyor; 8,5 saat süren yük taşıma işlemleri artık 3,5 saatte tamamlanabilecek.
Bakan Uraloğlu, Kırklareli'nin Büyükkarıştıran beldesinde bulunan hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulunurken, projenin geldiği son durumu değerlendirdi. Geçtiğimiz hafta Gürcistan'ın Ahılkelek kentinde düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı'nın resmi açılış törenine katıldığını hatırlatan Uraloğlu, bu hattın Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte operasyonel verimliliğin artacağını ve Orta Koridor'un taşıma kapasitesinin daha da güçleneceğini vurguladı. Uraloğlu, gerçekleştirilen test sürüşleriyle birlikte Çerkezköy-Kapıkule hattının da bu demir yolu zincirinin Avrupa ayağını kuvvetlendirdiğini ifade etti.
Bu tarihi projenin, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda entegre eden ve Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik geçidi konumunda yer alan Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu ağının en önemli ve son halkası olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bu tür büyük ulaşım projelerinin sadece mesafeleri kısaltmakla kalmayıp, aynı zamanda ülkelerin kaderini ve bölgelerin geleceğini de şekillendiren stratejik bir rol üstlendiğini söyledi. Uraloğlu, bu hattın, Irak'taki Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak olan Kalkınma Yolu Projesi'nin de batıdaki başlangıç noktası olduğunu ekledi.
Toplamda 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun bölümü olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde başarıyla test sürüşleri gerçekleştirildiğini aktaran Bakan Uraloğlu, projenin Avrupa Birliği'nin IPA fonları tarafından da desteklendiğini belirtti. Bu projenin, Türkiye'yi küresel lojistik ağında doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde merkezi bir konuma taşıyacak stratejik bir vizyonun somut bir göstergesi olduğunu vurguladı. Hem yolcu hem de yük taşımacılığı için optimize edilen hatta, 31 köprü, 8 tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildi. Toplamda 353 kilometre ray döşeme işlemi tamamlanırken, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında da sona gelindi. Saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve modern sinyalizasyon sistemleriyle donatılan hattın, test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin ardından bu yıl sonuna kadar işletmeye alınması hedefleniyor. Bu sayede yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyonlara, yük taşıma kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tonlara yükselecek. Ayrıca, Kapıkule Gar Sahası'ndaki iyileştirmelerle uluslararası yük taşımacılığında tren yoğunluğu azaltılacak ve gümrük işlemleri hızlandırılacak. Bu gelişmelerle Trakya ve İstanbul başta olmak üzere Türkiye, Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında güçlü bir lojistik merkez haline gelecek. 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Halkalı'ya bağlanacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimdeki çalışmaların da tamamlanmasıyla hattın bütünsel olarak hizmete açılması planlanıyor.
