Hindistan'da Havayolu Şirketi İflasın Eşiğinde: Maaşlar Ödenmiyor
Hindistan'ın önde gelen özel havayolu şirketlerinden SpiceJet, derinleşen finansal çıkmazıyla ülkenin sivil havacılık otoritelerinin yakın takibine girdi. Şirketin yaşadığı nakit sıkıntısı, uçuş operasyonlarında aksamalara ve en önemlisi çalışanlarına üç aydan uzun süredir maaş ödeyememesine neden oldu. Bu durum, şirketin geleceği hakkında ciddi endişeleri beraberinde getirirken, Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA) tarafından kapsamlı bir inceleme başlatıldı.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanı Ram Mohan Naidu, yaptığı açıklamalarda, bakanlığın öncelikli hedefinin uçuş güvenliğini en üst düzeyde tutmak ve yolcuların herhangi bir mağduriyet yaşamaması için gerekli tüm tedbirleri almak olduğunu vurguladı. Bakan Naidu, SpiceJet'in mali durumunun uçuş emniyetini olumsuz etkilememesi için otoritenin şirketi yakından izlediğini belirtti. Daha önce iflas başvurusunda bulunan ve mahkeme tarafından kararı ertelenen şirketin, bu ertelemeden bu yana toparlanma yönünde kayda değer bir başarı gösteremediği gözlemleniyor. Şirket yönetimi ile sürekli iletişim halinde olunduğunu belirten Bakan Naidu, özel sektöre ait bir şirketin ticari kararları üzerinde doğrudan bir müdahale yetkisinin olmadığını ancak kamu yararının gözetileceğini ifade etti.
Mali sıkıntıların şirketin pazar payına da olumsuz yansıdığı resmi verilerle ortaya kondu. Haziran 2026'da Hindistan iç hat pazarında yüzde 1,9'luk bir paya sahip olan SpiceJet'in, Temmuz 2026'da bu oranının yüzde 1,6'ya gerilediği görüldü. Bu düşüş, şirketin operasyonel kapasitesindeki daralmanın bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. En kritik sorunlardan biri ise, çalışanların maaşlarını uzun süredir alamaması. Yaklaşık 3,5 aylık birikmiş maaş ödemelerini bekleyen personel, şirketin içinde bulunduğu durumu daha da ağırlaştırıyor. Finansal darboğazın, şirketin genel işleyişini ve personel motivasyonunu ciddi şekilde etkilediği belirtiliyor.
SpiceJet'in mali yapısını desteklemek amacıyla Hindistan hükümetinin sağladığı Acil Kredi Hattı Garanti Programı (ECLGS) kapsamında yaklaşık 1,5 milyar Rupi (yaklaşık 15,7 milyon ABD doları) finansman sağladığı biliniyor. Bu destek, özellikle küresel çatışmaların havacılık sektörüne getirdiği ekonomik yükü hafifletme amacı taşıyordu. Ancak Bakan Naidu, şirketin kalan finansman ihtiyacını karşılamak için bankalarla aktif bir şekilde çalışma yürütülmesi gerektiğini dile getirdi. Şirketin operasyonel kapasitesini yeniden güçlendirme hedefi doğrultusunda, 20 uçağı kiralayarak (wet-lease yöntemiyle) filosuna katmayı ve ekim ayı ortasına kadar operasyonlarını iyileştirmeyi planladığı ifade ediliyor. Üst düzey yöneticilerin yeni finansman kaynakları bulma çabalarının sürdüğü ve ECLGS kapsamında ek 3,5 milyar Rupi'lik finansmanın serbest bırakılmasını bekledikleri gelen bilgiler arasında yer alıyor.
