Türkiye'nin Stratejik Köprüleri Yabancı Yatırımcıların Merceğinde
Türkiye'nin kritik altyapı projelerinden olan Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile otoyolların özelleştirme süreci, küresel ölçekte büyük ilgi görüyor. Yapılan planlamalara göre, bu devasa projelerin önümüzdeki yıllarda 30 yıllık sürelerle özel sektöre devredilmesi hedefleniyor. Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor. Bu süreçte, özellikle uluslararası altyapı yatırım şirketlerinin ilgisi dikkat çekiyor. Fransız şirketlerinin bu özelleştirmelerde başı çektiği belirtilirken, Japonya, Güney Kore ve İspanya merkezli firmaların da süreci yakından takip ettiği gelen bilgiler arasında yer alıyor.
Özelleştirme ihalelerinde potansiyel yatırımcılar arasında Türk inşaat ve enerji sektörünün önde gelen gruplarından IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding gibi isimlerin de bulunduğu ifade ediliyor. Ancak, uluslararası devlerin ilgisi, sürecin küresel finans çevreleri tarafından ne kadar yakından izlendiğini de ortaya koyuyor. Özellikle Fransa merkezli altyapı yatırım şirketi Meridiam SAS'ın daha önce de bu tür ihalelerde yer alma niyetini belirttiği iddiaları gündeme gelmişti. Bu kez ise, 20'den fazla ülkede işletmecilik tecrübesi bulunan Fransız Egis şirketinin, Türkiye'deki köprü ve otoyol özelleştirmelerine yoğun bir alaka gösterdiği öne sürülüyor.
Gelen bilgilere göre, Egis şirketinin üst düzey yöneticilerinin Ankara'ya gelerek yetkililerle temaslarda bulunduğu ve özelleştirme sürecine olan ilgilerini açıkça ifade ettikleri belirtiliyor. Cumhurbaşkanlığı tarafından alınan kararlarda, köprü, otoyol ve çevre otoyollarının tek bir paket halinde veya birden fazla parça halinde özelleştirilebileceği yönünde bir yaklaşım benimsendiği ifade ediliyor. Bu durum, ekonomik bütünlüğün korunması amacıyla projelerin üç veya dört ayrı bölüm halinde de özelleştirilebileceği anlamına geliyor. Ancak, bu konuda henüz nihai bir kararın verilmediği ve değerlendirmelerin sürdüğü vurgulanıyor.
Daha önce de Fransız şirketi Meridiam SAS'ın, bu tür büyük ölçekli projeler için bir konsorsiyum oluşturarak ihaleye girmeyi planladığı yönünde spekülasyonlar yapılmıştı. Bu şirketin geçmişine bakıldığında, Türkiye'nin Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek'in 2022 ve 2023 yılları arasında Meridiam şirketinin Gözetim Kurulu Üyeliği görevini üstlendiği bilgisi de dikkat çekiyor. Bu tür stratejik altyapı projelerinin özelleştirilmesi, hem yerli hem de yabancı yatırımcılar için önemli fırsatlar barındırmakla birlikte, ülkenin ulaşım ağının geleceği açısından da kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Sürecin nasıl şekilleneceği ve hangi uluslararası oyuncuların bu dev projelerde söz sahibi olacağı merakla bekleniyor.
