Demiryolu Taşımacılığında Kamu Hizmeti Yükümlülüğü Yeniden Düzenlendi
Resmi Gazete'de yayımlanan son Cumhurbaşkanı Kararı ile birlikte, demiryolu hatlarının kamu hizmeti yükümlülüğü çerçevesinde hangi hatların işletileceğine dair önemli bir düzenleme yapıldı. Bu yeni düzenleme, özellikle Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatları açısından dikkat çekici değişiklikler içeriyor. 18 Eylül tarihinde yürürlüğe giren kararname, daha önceki benzer düzenlemeleri de yürürlükten kaldırarak demiryolu taşımacılığındaki hizmet yükümlülüklerini yeniden şekillendirdi.
Yapılan bu kapsamlı değişiklikle birlikte, daha önce kamu hizmeti yükümlülüğü altında değerlendirilen bazı hatlar yeni listede yer almadı. Bu durumun en belirgin örneği, Eskişehir ile İstanbul'un Söğütlüçeşme ilçesi arasındaki Yüksek Hızlı Tren hattının yeni listede bulunmaması oldu. Daha önceki Cumhurbaşkanı Kararı'nda, Ankara-Eskişehir, Ankara-Karaman, Ankara-Konya, Ankara-Sivas ve Eskişehir-Söğütlüçeşme olmak üzere toplam beş adet Yüksek Hızlı Tren hattı, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında değerlendiriliyordu. Ancak yeni düzenlemede Yüksek Hızlı Tren hatları ayrı bir kategori altında listelenmedi ve bu nedenle Eskişehir-Söğütlüçeşme hattı da bu kapsamın dışında bırakıldı.
Yeni Cumhurbaşkanı Kararı ile birlikte, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yolcu taşımacılığı yapacak demiryolu hatlarının sayısı toplam 47'ye çıkarıldı. Bu hatların 13 tanesi ana hatlar olarak belirlenirken, geri kalan 34 tanesi ise bölgesel hatlardan oluşuyor. Eskişehir-Söğütlüçeşme Yüksek Hızlı Tren hattının kamu hizmeti yükümlülüğü listesinden çıkarılmış olması, hattaki seferlerin tamamen sonlandırıldığı anlamına gelmiyor. Bu karar, yalnızca hangi hatların kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında devlet tarafından destekleneceğini ve işletileceğini belirleyen bir düzenlemedir. Dolayısıyla, hattaki mevcut seferlerin devam edip etmeyeceği ayrı bir değerlendirme konusudur.
Eskişehir-Söğütlüçeşme Yüksek Hızlı Tren hattı yeni listede yer almasa da, Eskişehir'in diğer demiryolu bağlantıları kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamındaki yerini korudu. Yeni düzenlemede, Eskişehir ile bağlantılı olan beş adet konvansiyonel (geleneksel) demiryolu hattının bu kapsamda değerlendirildiği belirtildi. Bu durum, Eskişehir'in bölgesel ve ulusal demiryolu ağındaki öneminin devam ettiğini göstermektedir. Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamındaki demiryolu hatlarının belirlenmesi, ülke genelindeki toplu taşıma ağının sürdürülebilirliği ve erişilebilirliği açısından büyük önem taşımaktadır.
