Yüksek Hızlı Tren Hattında Şaşırtan Değişiklik: Eskişehir-Söğütlüçeşme Devre Dışı Mı Kalıyor?
Resmi Gazete'de 18 Eylül tarihinde yayımlanan ve yürürlüğe giren son Cumhurbaşkanı Kararı, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığına yönelik önemli bir düzenlemeyi beraberinde getirdi. Bu kapsamda, kamu hizmeti yükümlülüğü çerçevesinde yolcu taşımacılığı yapılacak demiryolu hatlarının listesi güncellendi. Yapılan bu güncelleme, özellikle Eskişehir ve İstanbul arasındaki Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattını kullanan yolcular açısından önemli sonuçlar doğurabilecek bir değişikliği gözler önüne serdi. Eskişehir ile İstanbul'un Anadolu yakasındaki Söğütlüçeşme istasyonu arasındaki YHT hattının, yeni belirlenen kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamındaki demiryolu hatları listesinde yer almaması, dikkat çekici bir gelişme olarak öne çıktı.
Cumhurbaşkanı'nın 11800 sayılı kararnamesiyle hayata geçirilen bu düzenleme, daha önce 31 Ocak 2025 tarihli ve 9502 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile belirlenen listeyi tamamen yürürlükten kaldırdı. Bu değişikliğin en çarpıcı noktalarından biri, daha önceki düzenlemede kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında faaliyet gösteren beş önemli YHT hattından biri olan Eskişehir-Söğütlüçeşme hattının yeni listede kendine yer bulamaması oldu. Önceleri Ankara-Eskişehir, Ankara-Karaman, Ankara-Konya, Ankara-Sivas ve Eskişehir-Söğütlüçeşme olmak üzere toplamda beş Yüksek Hızlı Tren hattı, devlet tarafından kamu hizmeti olarak tanımlanmış ve bu kapsamda işletiliyordu. Ancak yeni kararname ile Yüksek Hızlı Tren hatları, önceki karardaki gibi ayrı bir başlık altında listelenmeyerek genel demiryolu hatları içinde değerlendirildi ve bu durum Eskişehir-Söğütlüçeşme hattının listeden çıkmasına neden oldu.
Yeni Cumhurbaşkanı Kararı ile birlikte, kamu hizmeti yükümlülüğü altında yolcu taşımacılığı yapacak toplam 47 demiryolu hattı belirlenmiş durumda. Bu hatların 13 tanesi ana hatlar kategorisinde yer alırken, geri kalan 34 tanesi ise bölgesel hatlar olarak tanımlandı. Eskişehir-Söğütlüçeşme YHT hattının, kamu hizmeti yükümlülüğü listesinden çıkarılması, hattaki tren seferlerinin tamamen sona ereceği anlamına gelmiyor. Bu karar, yalnızca devletin kamu hizmeti olarak tanımladığı ve belirli yükümlülükler getirdiği hatları yeniden belirleme amacını taşıyor. Yani, hattın ticari olarak işletilmeye devam etmesi mümkün olmakla birlikte, kamu hizmeti statüsünün sona ermesi, operasyonel ve finansal planlamalarda farklılıklara yol açabilir.
Bu önemli değişikliğe rağmen, Eskişehir ile bağlantılı bazı konvansiyonel tren hatları, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamındaki yerini korumayı başardı. Yeni düzenlemede, Eskişehir ile bağlantısı bulunan toplam beş adet konvansiyonel demiryolu hattının listede yer aldığı bilgisi paylaşıldı. Bu durum, Eskişehir'in demiryolu ulaşım ağındaki önemini koruduğunu ancak Yüksek Hızlı Tren bağlantısının kamu hizmeti statüsünün değiştiğini gösteriyor. Eskişehir-Söğütlüçeşme YHT hattının kamu hizmeti listesinden çıkarılmasıyla ilgili olarak TCDD veya Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından resmi bir açıklama yapılması bekleniyor. Bu açıklama, yolcuların ve ilgili paydaşların durumu daha net anlamalarına yardımcı olacaktır.
